El segundo portaaviones de la Armada China entrará en servicio antes de que acabe el año

Se trata del primer portaaviones de construcción enteramente nacional, a pesar de estar inspirado en el Liaoning, realizado sobre la base del antiguo Varyag soviético

Type 002 chino en Dalian
  • El segundo portaaviones de la Armada China entrará en servicio antes de que acabe el año.
  • Se trata del primer portaaviones de construcción enteramente nacional, a pesar de estar inspirado en el Liaoning, realizado sobre la base del antiguo Varyag soviético.
  • El Tipo 001A ha completado el pasado día 23 de agosto sus séptimas pruebas de mar tras navegar 22 días en el que es su periplo más largo hasta la fecha.

Este segundo portaaviones de la Armada del Ejército Popular de Liberación, conocido hasta ahora como Tipo 001A a la espera de que se desvelen su nombre y numeral definitivos, entrará en servicio a lo largo de los próximos meses pero, en cualquier caso, a tenor de lo apuntado por diversos medios chinos, antes de que finalice el año.

El Tipo 001A  ha sido diseñado por los ingenieros del Instituto 701 del grupo CSIC sobre la base del Proyecto 1134.5 Varyag soviético, actualmente renombrado como Liaoning (Tipo 001) y en servicio con el PLAN tras una profunda reforma. A diferencia del primer portaaviones chino, el Tipo 001A  es más que una variación del modelo original y su desplazamiento y capacidades son notablemente mayores, alcanzando las 70.000 toneladas a plena carga, frente a las 58.600 del diseño original. Además, también hay variaciones en su ala aérea embarcada, que estará compuesta por un mayor número de cazabombarderos Shenyang J-15.

Armada India

Además del nuevo portaaviones, en los últimos tiempos ha habido un importante revuelo debido al avanzado estado de construcción del que será el mayor buque anfibio de la PLAN hasta la fecha, el buque de desembarco helitransportado Tipo 075, actualmente en grada en el Astillero Hudong-Zhonghua en Shanghai, del que se ha iniciato también una segunda unidad. Además, desde hace tiempo se especula con la colocación de la quilla del futuro Tipo 002, el primero de una clase de portaaviones que, a diferencia de los precedentes, será más parecido a un CVN norteamericano que a cualquier otro modelo en servicio, con una eslora de más de 300 metros, un desplazamiento cercano a las 90.000 – 100.000 toneladas y la incorporación de catapultas electromagnéticas (EMALS).

Volviendo sobre el Tipo 001A, los medios estatales apenas han ofrecido algún tipo de información sobre las últimas pruebas de mar a las que ha sido sometido, aunque estas han tenido lugar en el Mar Amarillo y, según parece, a tenor de las informaciones que circulan por diversos foros chinos, se habrían llevado a cabo en dos etapas. En un primer momento, entre el 1 y el 4 de agosto y en una segunda fase entre los días 6 y 22, dado que son las fechas en que la autoridad marítima emitió notificaciones recomendando a los buques civiles no acercarse a una zona delimitada en la que se llevarían a cabo maniobras navales.

La Nueva Ruta de la Seda

Con la incorporación de su segundo portaaviones, la PLAN podrá al fin desplegar permanentemente un grupo aeronaval en sus áreas de interés, un paso importante para el país, pero todavía insuficiente dada la necesidad de cubrir tanto el Mar de la China Meridional como el Mar de la China Oriental, algo para lo que necesitan, según sus estimaciones, un total de seis grupos de portaaviones si, como pretenden, el objetivo es competir con los EE. UU. por la supremacía en la región Asia-Pacífico.

Por otra parte, los nuevos portaaviones serán vitales para hacer frente a una Armada India que está llevando a cabo sus propios desarrollos y que podría ser un importante obstáculo en los planes chinos de expansión naval hacia el Índico y de control de sus líneas de comunicación marítimas (SLOC) que, gracias a proyectos como la Nueva Ruta de la Seda, están tomando alcance global.