Perú

[Luisfer]

Disculpa Pertur, vere si luego de doy la respuesta.

Y bueno, sobre nuestro nuevo MBT, tal parece que aun nada esta dicho.

 

Saludos

[Hornblower]

Pues mira, si se frustra esa compra, me alegro por vosotros, así podéis comprar en Ucrania una mezcla de T-84 nuevos y T64/T-80 modernizados; o en Rusia de T-90 y T-72, que seguro os hacen mejor servicio

[Luisfer]

Si,

Esto definitvamente no trae confianza.

Ojo, que hasta donde se sabe solo los rusos han dejado renegociar el coste de sus T-90, esto de manera extraoficial.

Saludos

[Pertur]

ojala triunfaran los carros Ucranianos,sobre todo el Oplot.

[Nabucodonosor]

Pues mira, si se frustra esa compra, me alegro por vosotros, así podéis comprar en Ucrania una mezcla de T-84 nuevos y T64/T-80 modernizados; o en Rusia de T-90 y T-72, que seguro os hacen mejor servicio

Sin duda creo que la primera opcion seria la mas valida a la vez que la mejor de todas.

[Luisfer]

Convenio Específico para la transferencia de aeronaves entre Holanda y Perú


El 23 de febrero, en el salón Unión de la Comandancia General de la Marina, se llevó a cabo la firma del Convenio Específico de Transferencia de Unidades Aéreas entre los gobiernos de Holanda y Perú. Tras año y medio de negociaciones, se consolidó la adquisición de dos aeronaves Focker 60 (Maritime Patrol Aircraft), con la rúbrica del Director General de Material de la Marina, Contralmirante Ernesto Lermo Rengifo, el Coronel Tjerk Brouwer representante del Ministerio de Defensa de Holanda, y el Doctor Peter Van Der Mierden representante del Ministerio de Economía y Finanzas de Holanda.
Es de destacar, que este convenio es de gran importancia, ya que contribuye con el fortalecimiento de las relaciones de amistad entre Perú y Holanda, como anexos de cooperación en materia de defensa y el avance hacia tecnología moderna, que incrementará la capacidad de la Fuerza de Aviación Naval. Estas dos aeronaves, adquiridas gracias a las negociaciones entre ambos gobiernos, llegarán al Perú las primeras semanas del mes de junio del 2010, con dotación peruana, que viajará en los próximos días. Cabe resaltar que como parte de este convenio, la Empresa Focker, brindará soporte logístico a estas unidades.
En la firma del convenio estuvo presente también, el Comandante General de la Marina, Almirante Rolando Navarrete Salomón, quien se mostró sumamente complacido con esta adquisición, que mejorará la capacidad operativa y contribuirá a cumplir nuestra misión de protección del medio marítimo así como salvaguardar la vida humana en el mar. Asimismo, remarcó que “a través de este acuerdo se estrecharán los vínculos entre nuestros países, nuestros Ministerios de Defensa, específicamente, nuestras Marinas. A su turno, el Contralmirante Ernesto Lermo manifestó estar satisfecho de haber logrado que en un corto plazo la Marina de Guerra pueda contar con dos aviones Focker 60. Ya que con la adquisición de estos aviones exploradores de mejor capacidad tecnológica nuestra institución ha dado un avance trascendental. Finalmente, el Coronel Tjerk Brouwer remarcó que este es el inicio de las relaciones entre Perú y Holanda en esta materia y está complemente seguro que habrán otros contratos entre ambos países.

Nota via JeanLuck.

Los necesitabamos.

Saludos

[zabopi]

A Perú le hace flta patrulleros, pero no se yo si comprar un avión del cual solo se fabricaron 4 aparatos sea una buena idea, sobretodo por los repuestos

[Luisfer]

Creo es cosa de tener confianza mutua con los holandeses como bien se deja entrever. Recordar que este es una versión del Focker 50 y esta una mejora del Focker 27.

Saludos

[Luisfer]

La noticia anterior.

http://www.marina.mil.pe/noticias_actua ... ?hdnId=957

Bonito avión.

 

Saludos

[zabopi]

Digo yo, si van a comprar dos Fokker 60 porque no comprar los otros dos ( si es que están operativos) com sustitutos de los An-32, así podrían ahorrar en repuestos, entrenamiento, etc.

[Luisfer]

Tiempo al tiempo Zapobi, por ahora la plata alcanza solo para estos 2.

Saludos

[zabopi]

Luisfer, lo d la plata es bastante teórico, dime cuanto pueden costar dos aparatos de segunda mano y cuanto cuesta el mantener, entrenar y operar dos tipos diferentes de aparatos, es más, no entiendo la manía de algunos paises de latinoamérica por tener varios tipos de aparatos diferentes para lo mismo, ya me explicarás para que quiere Perú adquirir supe Tucanos cuando le acaban de regalar A-37 y poseen los Su-25, esos aparatos hacen exáctamente lo mismo, de allí se podría sacar la plata.

[Luisfer]

Hombre, en nuestro caso el problema se limita a cuestiones netamente políticas, (gobierno de Paniagua y Toledo sobretodo).

No pasa por cuestiones de logística o de entrenamiento o de mantenimiento por parte y responsabilidad de nuestros militares, entonces desde ese hecho, hasta el momento con tan diverso material, nuestros militares se la han arreglado muy bien.

Y bueno, recuerda que a diferencia de esos SuperTucanos, esos Dragonfly son un regalo, tenemos experiencia en operatividad con estos últimos, así que:

¿Porque rechazar ese regalo?

En mi opinión la tendencia mundial es no tener una standardización de material proveniente de un solo proveedor.

Por otro lado hay que mencionar que hay un plan de repotenciación en nuestras FF.AA que terminara hacia 2021. El presupuesto asignado hasta el 2011 es un plan solo de este gobierno.

Saludos

[Luisfer]

Como hecho de menos a estas bellezas. Ahora apenas y se les ve.



En el puerto de Ilo, Perú.

Saludos

[Luisfer]

Ahora bien en relación al posteo anterior, esta es una nota del 1ro de marzo.

Peru to strengthen helicopter capabilities in counter-insurgency struggle

01 March 2010
By Cesar Cruz Tantalean

The Peruvian armed forces are issuing requests for proposals (RfPs) for the acquisition of up to 12 transport helicopters and seven attack helicopters.

The new aircraft are intended to increase Peru's air support capabilities in relation to its efforts to fight Shining Path insurgents in the so-called VRAE region (the valleys of the Apurimac and Ene rivers). The plan aims for the acquisition to be completed by the end of the year.

Several Peruvian Mil Mi-17 and Bell 212 helicopters have sustained damage in combat, with two Peruvian Air Force (FAP) Mi-17s written off due to combat operations in 2009.

Analysis of operations has demonstrated the need to increase the survivability of Peru's helicopters; as a short-term measure four Mi-17s have been armoured while another two are being equipped with Elbit Compact Multi-Purpose Advanced Stabilised System (ComPASS) forward-looking infrared (FLIR) turrets.

However, as most Peruvian Mi-17s and Mi-25s were built between 1983 and 1990, leaving them with 10 or less years of service life remaining, long-term measures are focusing on the acquisition of new helicopters to complement and eventually replace the current fleet.

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http://www.janes.com/news/defence/jdw/j ... _1_n.shtml

Saludos